August 29, 2014

Tips Mengemudi Mobil Tidak Ugal Ugalan Menyelamatkan Nyawa

Mobil Bekas- Memilih sebuah mobil baru adalah hal yang mudah dilakukan setiap orang. Tinggal datangi showroomnya, tunjuk, kemudian membayar mobil incaran tersebut, dan sang salesman akan mengirim mobil Anda dengan segera. Tetapi mengertikah Anda jika mobil baru itu mampu melindungi Anda, dan keluarga saat menggunakannya? Jika tidak, maka selayaknyalah Anda bertanyakepada salesman, apakah mobil itu aman untuk anak-anak?Tips Mengemudi Mobil Di TikunganBagaimana dengan fitur keselamatan yang dimilikinya?

Keadaan akan berubah sulit jika kita hanya mementingkan keselamatan, namun budget untuk membeli mobil baru terbatas. Apalagi, fakta membuktikan bahwa jumlah uang yang Anda gelontorkan untuk membeli mobil, sejalan dengan jumlah fitur keselamatan yang dikandungnya. Maka tak heran jika mayoritasTips Memilih Bengkel Mobilkendaraan di bawah Rp 150 juta, tidak dilengkapi fitur keselamatan standar, baik aktif maupun pasif. Ironis memang, tapi itulah kondisi sebenarnya di Indonesia. Keadaan makin bertambah buruk karena tidak ada badan independen maupun pemerintah yang secara khusus mengurusi perihal ini. Lihatlah di Eropa, ada Euro NCAP, dan di Amerika Serikat ada NHTSA.

Situasi di atas amatlah disayangkan.Cara Mengemudi MobilPadahal, sebuah mobil yang aman harus mampu memberi perlindungan kepada pengguna saat terjadi kecelakaan ringan atau berat. Kita semua harus sadar, sepintar-pintar kita mengemudi, kecelakaan masih dapat mendera kapan saja. Karenanya, memiliki sebuah mobil lengkap dengan fitur keselamatan standar adalah keniscayaan. Walaupun hanya rem berfitur ABS.

Dalam hal keselamatan berkendara, ada dua hal yang harus diperhatikan. Pertama, pencegahan saat terjadi kecelakaan. Kedua, kelayakan saat terjadi benturan. Semua ini terbukti pada saat dilakukan pengujian kendaraan dengan metode crash test. Umumnya, badan penguji melakukan serangkaian test tabrakan dari berbagai sudutCek Kondisi Mesin Mobil. Namun, yang lazim digunakan adalah uji benturan frontal, uji tabrak samping, dan uji tabrak belakang.

Related Post:

Apalagi, fakta membuktikan bahwa faktor manusia merupakan penyebab utama kecelakaan. Di Amerika Serikat dan Inggris, 65-77% kecelakaan lalu lintas disebabkan faktor manusiaHarga Suzuki Grand Vitara Terbaru. Di Indonesia, menurut data Dephub 86,8% disebabkan oleh faktor pengemudi, sedangkan data statistik Polri mencatat angka 84%.

Posted by: semamore29 at 11:30 AM | No Comments | Add Comment
Post contains 346 words, total size 3 kb.

Comments are disabled.
9kb generated in CPU 0.0193, elapsed 0.0365 seconds.
32 queries taking 0.0295 seconds, 47 records returned.
Powered by Minx 1.1.6c-pink.